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8個(gè)套管集裝箱陸續(xù)到達(dá)拆箱倉(cāng)庫(kù)，使用正面吊裝，落箱后對(duì)箱封號(hào)拍照留存及開(kāi)箱后貨物拍照留存。拆箱時(shí)采用十噸叉車(chē)與吊帶相結(jié)合使貨物平移至箱口，再用10噸叉車(chē)和5噸叉車(chē)相互配合平移至箱外指定位置存放。

貨物為兩地裝貨，貨物超寬超高，在運(yùn)輸前，楚基物流營(yíng)運(yùn)負(fù)責(zé)人組織現(xiàn)場(chǎng)操作經(jīng)理與裝貨司機(jī)在疫情階段做好防護(hù)的培訓(xùn)與工廠有效溝通協(xié)調(diào)作業(yè);采用4輛低板車(chē)、2輛17.5米車(chē)運(yùn)輸。

青島北海船舶重工有限責(zé)任公司，始建于1898年，坐落于青島西海岸新區(qū)的海西灣，為國(guó) 家“十一五”重點(diǎn)建設(shè)的三大造船產(chǎn)業(yè)基地之一。楚基物流接到客戶(hù)通知后，嚴(yán)格按照船舶公司的管理要求，安排專(zhuān)業(yè)操作人員，另外根據(jù)貨物特性安排安全的車(chē)型。在楚基物流團(tuán)隊(duì)的努力配合下順利完成此次船廠設(shè)備運(yùn)輸...

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