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10月23日，江蘇東方重工有限公司管理人發(fā)布的一份終止勞動(dòng)合同公告上顯示，靖江市人民法院于當(dāng)天裁定包含東方重工在內(nèi)的7家公司合并破產(chǎn)。

《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者獲悉，為進(jìn)一步推動(dòng)物流降本增效，不少企業(yè)加快布局智慧物流建設(shè)，2020年有望實(shí)現(xiàn)末端配送自動(dòng)駕駛技術(shù)普及和無(wú)人配送車規(guī)模化量產(chǎn)。

中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)（China International Import Expo，簡(jiǎn)稱CIIE），由中華人民共和國(guó)商務(wù)部、上海市人民政府主辦，旨在堅(jiān)定支持貿(mào)易自由化和經(jīng)濟(jì)全球化、主動(dòng)向世界開(kāi)放市場(chǎng)

　　工程物流的運(yùn)輸主要采用鐵路、公路、水運(yùn)和航空等四種運(yùn)輸方式。一般而言，只要有可能，對(duì)于遠(yuǎn)距離的運(yùn)輸盡量首選鐵路和水路，近距離則采用公路，時(shí)間緊急的考慮選擇空運(yùn)，這是由于各種運(yùn)輸方式的特點(diǎn)決定的。

　　工程物流與傳統(tǒng)意義的連續(xù)物流既有相同之處，又有明顯的不同，兩類物流最本質(zhì)的區(qū)別是工程物流具有“工程”和“非常規(guī)”的性質(zhì)，連續(xù)物流具有“供應(yīng)”和“常規(guī)”的性質(zhì)，這一本質(zhì)特征使兩者在方案制訂和實(shí)際操作上都有著很大的不同。